F35还是台风?日本下一代主力战机猜想

编辑:小豹子/2018-04-11 18:01
F35还是台风?日本下一代主力战机猜想
资料图:洛·马公司研制的F-35B型垂距起降战斗机。   《一则新闻引发的猜想》

  日本下一代主力战斗机(FX)在性能和规格等细节方面有哪些维度上的考量?A.机体和武器的性能;B.维护管理和日常使用费用;C.日本企业参与方式;D.售后支持体系。

  在最近一次的说明会上,日本防卫省通报了这道多选题的正确答案:ABCD。美国F-18E和F-35、欧洲“台风”战斗机由此入选为候选机型。

  日本防卫省将在今年9月底前获得各国的具体投标,并在年内作出下一代主力战斗机的最后选择,力争将购买若干新战斗机的费用列入2012年度预算之中。

  三款战斗机,一台竞标戏。最终入围的这三款战斗机究竟谁能赢得这笔大单,继而成为日本下一代主力战斗机?资深航空发烧友晨枫带你来一次全猜想。

   

凤凰彩票娱乐平台(5557713.com) 资料图:美国研制的F-35战斗机。
  尽管是世界上单台推力最大的战斗机发动机,F-35的F135发动机依然不堪重负。空军型F-35A的推重比只有0.87,和以笨重着称的F-4EJ相当;更重的海军型F-35C和海军陆战队型F-35B就更加不堪。

  为了控制总重,F-35的机翼面积有所限制,使得翼载增加。F-35A的翼载为526千克/平方米,比F-4EJ还要逊色,只相当于号称“人操火箭”的F-104的水平。关于F-35由于采用机内武器舱而具有乾净气动外形,所以实际格斗能力高于以F-16、F-18“经典型”为代表的 


   


  作为美国海军未来30年里的主力制空战斗机,F-18E的电子系统和武器系统十分先进,空战能力超过定位于对地对海攻击的F-35C。F-18E也继承了F-18“经典型”的多用途传统,具有强大的对地对海攻击能力。

  作为舰载战斗机,F-18E天然强调可靠性、多用途和单机作战能力,更加适合日本作为岛国的海空作战环境。事实上,三菱F-2曾经考虑过用F-18E的前身“大黄蜂2000”作为起点,只是后来由于阴差阳错的原因,才改用F-16 


  鸭式布局的“台风”不仅机动性出色,还特别强调高速性能,具有有限的超声速巡航能力,英国号称其为世界上仅次于F-22的战斗机。“台风”进气道有一定的S形,可以有效地遮挡发动机正面,不过连英国也不好意思称“台风”具有隐身性能。

  英德意西或许对技术向日本转让不很敏感。防卫省将战机必须“在日本国内进行总装”设为最低限度的条件,这对“台风”是一个有利条件。“台风”生产已经走上正轨,但由于欧洲军购萎缩,产量落后于产能,所以可以很快交货,这也是“台风”的有利条件。

  对“台风”不利的因素是其欧洲出身,从F-86开始,日本航空自卫队一直使用美国飞机,使用“台风”意味着全套技术支援和训练体系都要改变,更不用说配套的武器和电子系统了。虽然“台风”在航空技术、发动机技术、电子技术和武器技术上达到了相当高的成就,但欧洲技术的实战经验远远少于美国,技术的可靠性和成熟程度不及美国,经常出现纸面性能达不到实际性能的事情,“台风”可能也不能免俗。欧洲技术的维护管理和日常使用费用通常偏高,售后服务对习惯于美国产品的日本航空自卫队也需要相当的磨合。

  根据2010年底制定的日本新《防卫计划大纲》,日本最终将采购40架新战斗机。战后日本在重大武器系统上没有使用欧洲技术的先例,如果不出意外的话,“台风”只是陪太子读书的角色,没有获选的实际可能性。

  在F-18E和F-35之间,F-18E更适合防空,F-35更适合对海对地攻击。从替换以制空为主的F-4EJ的军事角度来说,F-18E是最好的选择。但考虑到美国压力和日本国内政治秀的因素,如果不出意外,F-35应该获选。(来源:解放军报)

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